V roku 2023 rástol celkový dopyt po oceľovom šrote v regióne ASEAN{1}} ročne o 3,6 %, čo bolo čiastočne spôsobené nárastom výroby oceľových polotovarov v týchto krajinách.
1. Dopyt po oceľovom šrote v Indonézii prudko vzrástol na 18,5 milióna ton v roku 2023, čo predstavuje nárast o 10,7 %. K tomuto rastu prispela domáca ponuka, zatiaľ čo dovoz sa znížil o 8,5 % na 1,1 milióna ton. Medzi hlavné zdroje dovozu patrí Austrália, Hongkong a Singapur.
2. Malajzia mala 4,3 milióna ton domáceho šrotu oceľového šrotu, čo predstavuje pokles o 1,1 % v porovnaní s predchádzajúcim rokom. Dovoz však prudko vzrástol a v roku 2023 vzrástol na 740{6}} ton z viac ako 200{9}} ton v roku 2022, najmä zo Singapuru, Austrálie a Japonska. Vyvážalo sa menej; 88,{12}} ton v porovnaní s 57,{14}} tonami.
3. Potreba Filipín po oceľovom šrote vzrástla o 13 % na 2,1 milióna ton. Vyviezlo sa menej ako 10000 ton, čo predstavuje prudký pokles o 25 %, pričom väčšina smerovala do susedných ázijských krajín.
4. Do roku 2023 klesla produkcia predvalkov v Singapure na menej ako 50,000 ton. Potreba oceľového šrotu sa v dôsledku toho znížila o 15 % na 516,{6}} ton. Keďže dovoz šrotu klesol na menej ako 100,{8}} ton, väčšinou do iných krajín ASEAN, a export vzrástol o 8,5 % na 782,{12}} ton, Singapur bol naďalej čistým vývozcom šrotu.
5. Dopyt Thajska po oceľovom šrote klesol o 6,1 % na 5,5 milióna ton, s poklesom výroby oceľových polotovarov o 6,6 %. Zatiaľ čo dovoz prudko klesol z 1,7 milióna ton v roku 2022 na 1,3 milióna ton v roku 2023, domáca ponuka oceľového šrotu sa vyšplhala o 4,5 % na 4,7 milióna ton. Austrália, Japonsko, Panama a Spojené štáty americké sú dôležitými zdrojmi dovozu. Hlavnými destináciami vývozu šrotu, ktorý vzrástol o 56 % na 560{20}} ton, boli Bangladéš, Čína, India a Indonézia.
6. V roku 2023 sa dopyt Vietnamu po oceľovom šrote znížil o 4,2 % na 8,9 milióna ton. Množstvo oceľového šrotu pochádzajúceho z Japonska, Hongkongu, Austrálie a Singapuru sa zvýšilo o 5,3 % na 420{9}} ton, zatiaľ čo množstvo pochádzajúce z domácich zdrojov sa znížilo o 11 % na 4,8 milióna ton.
Celkovo zaznamenali Indonézia, Malajzia a Filipíny pozitívny rast dopytu po oceľovom šrote, ktorý súvisí so zvýšenou výrobou oceľových polotovarov. Naopak, dopyt po oceľovom šrote v Thajsku a Vietname klesol v dôsledku nižšieho dopytu po oceľových polotovaroch. Prudký pokles výroby predvalkov v Singapure poukazuje na spomaľujúci sa oceliarsky sektor.
